美国民航企业股价当地时间5月26日大幅上涨，原因是人们重燃希望，认为最快能在年底前研制出新冠病毒疫苗。

文章称，事实上，在机票预订量开始回升以来的两个月里，每天有创纪录的资金流入航空股。彭博信息研究公司资深交易所交易基金分析师埃里克·巴尔丘纳斯指出，截至5月29日，航空股已连续62天实现资金正流入。

美国交通安全管理局每天检查的旅客人数正在稳步回升。5月31日，有近35.3万人乘坐美国商业航班，比4月14日87534人的低位增长303%，远高于10日移动平均线。

文章介绍，一些航空公司已开始公布航线扩大计划。美国西南航空公司5月28日发布消息称，该公司将在7月1日恢复飞往墨西哥和加勒比地区的部分航班，到今年秋天将为来自美国菲尼克斯、丹佛、拉斯维加斯和纳什维尔的商务旅客增加“更多班次和更多直飞选项”。从今年12月17日起，西南航空将新增多条直飞航线，包括菲尼克斯往返孟菲斯、丹佛往返伯明翰和亚特兰大往返路易斯维尔。
 

德意志银行近日为西南航空股票确定的评级为“买入”，理由是西南航空的机票预订量已再次超过取消量——远远快于此前的预期。德意志银行表示，西南航空的营业收入似乎同样好于预期，载客率维持在25%到30%，远高于外界预期的5%到10%。
 

传递出经济复苏将快过预期信号的行业不只是民航。美国国内卡车货运企业的股价正在暴涨，过去三个交易日里有两个交易日创下历史新高。
 

文章称，卡车货运股（以及覆盖面更广的交通运输股）过去一直被视为经济风向标，因为卡车货运股能够反映整体商业活动的变化。
 

市场策略师马特·梅利表示，卡车货运股反弹说明，“经济反弹力度将远超许多人的预期”。在截至5月28日的12个月里，标普卡车货运子行业超级综合指数上涨近40%，表现远好于覆盖面更广的运输业指数，后者下跌6%。
 

经济状况改善的现象同样出现在其他国家。包括中国在内的一些国家终于开始重新开放经济。
 

文章介绍，事实上，中国经济的恢复程度似乎高于其他任何亚洲主要国家。美国布朗兄弟哈里曼公司发布报告称，多项重要指标显示，中国最接近完全恢复正常的状态。中国在学校复课、允许非必要行业复工等方面均领先其他亚洲国家。
 

布朗兄弟哈里曼公司分析师写道：“追踪病毒的机制已建立起来，中国似乎很好地控制了疫情。”